7月中旬，為貫徹落實(shí)公司“強基固本保安康，提質(zhì)增效爭一流”勞動(dòng)競賽活動(dòng)精神，合肥市新西站安置點(diǎn)項目部組織開(kāi)展了新西站項目2022年度勞動(dòng)競賽動(dòng)員會(huì )，項目部全體員工及班組人員積極參與、上下配合、凝心聚力，向年度產(chǎn)值目標砥礪共進(jìn)。

7月以來(lái)，氣溫直逼高溫紅線(xiàn)，項目部在保證施工進(jìn)度的前提下，調整作息時(shí)間，采取“抓兩頭，歇中間”的避高溫措施，土方通宵作業(yè)。夜色下的新西站項目，燈光搖曳，機械燈、探照燈、指揮燈交錯相映；渣土車(chē)、灑水車(chē)、推土機往返穿梭。夜間禁噪、揚塵防治、文明施工是約束更是紀律，繁忙的夜間現場(chǎng)每天出土約9000-10000m3。管理人員和作業(yè)人員卯著(zhù)勁往前沖，4.19多萬(wàn)平米的大地上，撕開(kāi)口子分頭挖土，于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷，一夜地貌一變樣。截止8月10日，新西站已累計出土12萬(wàn)方，占總土石方量40%，是同期在建5個(gè)地塊中出土量最大、開(kāi)挖速度最快的項目。

新西站項目全體人員深知“工期就是成本，工期就是效益”的意義。在項目南側支護段約50根支護樁，該段支護樁入巖的巖層強度達到單軸強度60MPa以上，現場(chǎng)回彈65MPa-70MPa，成樁進(jìn)度緩慢，平均每深入巖層1米需要40分鐘?，F場(chǎng)組織實(shí)行兩班輪崗制，做到人歇機不歇，高峰期3臺樁機同時(shí)施工；同時(shí)項目部通過(guò)優(yōu)化大樣節點(diǎn)，增加反壓平臺、縮小支護樁徑、降低嵌巖深度等技術(shù)手段，成功解決了在高強度巖層成樁這一難題。原計劃至少需要12天的工期，最終實(shí)際僅4天時(shí)間便完成了該段支護樁施工，提升了項目效益。

高溫天氣下，項目部每日為現場(chǎng)施工人員送去防暑藥品，降溫飲品，關(guān)愛(ài)職工保安康。

項目競賽大干期間，為響應合肥市防疫政策，核查進(jìn)入現場(chǎng)施工人員，項目部安排專(zhuān)職人員，做到“核兩碼、查行程”，為年底目標產(chǎn)值保駕護航。（撰稿人：張盛）